Rotasi Ban Mobil – Ban merupakan bagian mobil yang memerlukan perawatan secara berkala, Merotasi ban maksudnya adalah menukar posisi ban yang awalnya berada di depan menjadi di belakang.
Perlu Anda ketahui bahwa tidak semua jenis ban dapat dirotasi. Ban yang dapat dirotasi yaitu ban mobil dengan jenis full size
Rotasi Ban Mobil
Ban merupakan bagian mobil yang memerlukan perawatan secara berkala. Rotasi ban mobil menjadi salah satu hal yang perlu Anda perhatikan agar pengalaman berkendara lebih aman dan nyaman. Manfaat lainnya yaitu dapat menghemat biaya perawatan dan ban mobil menjadi lebih awet.
Merotasi ban maksudnya adalah menukar posisi ban yang awalnya berada di depan menjadi di belakang, atau sebaliknya.
Biasanya ban depan memiliki usia pemakaian yang lebih pendek dibandingkan dengan ban belakang karena roda depan berkaitan dengan mekanisme pengemudi.
Fungsi Rotasi Ban pada Kendaraan
Ban mobil memiliki kinerja yang cukup penting karena harus mampu menopang beban kendaraan sekaligus menghasilkan traksi optimal dengan permukaan aspal. Peran ban mobil cukup penting, sehingga perlu komponen yang namanya rotasi ban.
Fungsi dari komponen pada mobil yang satu ini yaitu agar ban bisa aus secara merata. Bisa anda ketahui jika sistem penggerak roda depan dan belakang membuat permukaan ban akan mudah aus.
Selain itu, adanya pengereman juga menambah keausan itu terjadi. Rotasi yang digunakan untuk semua sisi ban, bahkan ban serep.
Fungsi rotasi ban mobil biasanya untuk jarak tempuh setiap 7.000 km hingga 10.000 km.
Namun, jika kendaraan melaju dengan kecepatan yang cukup tinggi, anda bisa melakukan rotasi setiap 5.000 km sekali. Rotasi bisa anda lakukan pada keempatnya.
Jika ban serep tidak anda rotasi sekalian, bila terjadi penggantian sewaktu-waktu, maka tingginya tetap sama. Namun, sayangnya, tidak semua jenis ban bisa anda rotasi.
Ban dengan jenis full size bisa anda rotasi, sedangkan jenis temporary tidak bisa. Sebaiknya pilih ban dengan jenis yang tepat dan sesuai yang anda butuhkan pada kendaraan.
Jenis Ban yang Dapat Dirotasi
Perlu Anda ketahui bahwa tidak semua jenis ban dapat dirotasi. Ban yang dapat dirotasi yaitu ban mobil dengan jenis full size. Sementara untuk ban yang tidak bisa dirotasi yaitu ban mobil jenis temporary.
Ban full size merupakan ban yang memiliki kesamaan dari segi bentuk, ukuran, dimensi, hingga pelek yang digunakan dengan ban yang sudah terpasang.
Ban cadangan jenis full size ini juga dapat dilibatkan untuk merotasi ban pada mobil.
Ban temporary merupakan jenis ban yang sangat berbeda dengan ban utama yang sudah terpasang pada mobil mulai dari bentuk, ukuran, dan dimensi.
Umumnya, ban temporary memiliki pelek yang lebih kecil. Ban ini biasanya digunakan sebagai ban cadangan untuk keadaan yang darurat.
Waktu Rotasi Ban
Ban yang digunakan secara bersamaan tidak menjamin tingkat keausan akan merata. Tingkat keausan pada mobil tergantung dengan cara Anda saat mengemudi, beban kendaraan, serta kondisi pada kaki-kaki mobil. Semakin berat beban kendaraan, maka tingkat keausannya semakin cepat.
Rotasi ban dilakukan ketika tingkat keausan sudah terlihat. Waktu normal untuk merotasi ban ketika penggunaan sudah mencapai 6 bulan atau disesuaikan dengan kondisi ban.
Rotasi ban mobil dapat dilakukan ketika mobil sudah menyentuh jarak 10.000 km untuk kecepatan normal.
Namun, untuk mobil yang digunakan dengan kecepatan tinggi sebaiknya melakukan rotasi ketika mencapai jarak 5.000 km.
Ban mobil yang dipakai dengan kecepatan tinggi, membuat tingkat keausannya akan lebih cepat. Merotasi ban juga dapat dilakukan bersamaan dengan servis berkala.
Semakin sering merotasi ban maka akan semakin baik. Merotasi ban juga dapat dilakukan sebelum mobil menempuh jarak 5.000 km.
Ban mobil yang jarang diperiksa kelurusan dan keseimbangannya sebaiknya lebih sering untuk merotasi bannya.
Cara Melakukan Rotasi Ban
Bagi anda yang hendak melakukan rotasi ban, ketahui dulu jika bagian ban depan dan belakang rotasinya berlainan. Sebab, ban pada mobil bagian depan memiliki peranan yang cukup banyak. B
an bagian depan memiliki peranan yaitu menarik kendaraan ketika melaju. Pada bagian ini ban penggerak depan juga berfungsi sebagai pengatur arah gerak mobil dan menjadi tumpuan ketika pengereman.
Itulah perbedaan rotasi ban depan dan belakang. Setelah mengetahui perannya yang berbeda, sebaiknya ketahui juga bagaimana pemilihan rotasi ban yang baik untuk keduanya.
Berikut ini ada beberapa skema yang mampu membuat fungsi rotasi ban bisa tepat. Anda bisa lakukan sendiri pada mobil kesayangan.
Skema rotasi ban mobil penggerak depan (FWD):
- Ban bagian depan kanan mundur menjadi ban serep
- Ban depan kiri mundur menempati posisi ban belakang bagian kiri
- Posisi ban belakang kanan maju menjadi ban depan kiri
- Ban belakang kiri maju menjadi ban depan kanan
- Sedangkan ban serep justru bisa berfungsi sebagai ban belakang.
Rotasi ban mobil penggerak belakang (RWD):
- Ban depan posisi kanan mundur sebagai ban belakang bagian kiri
- Ban belakang kiri maju menjadi ban depan kiri
- Pada bagian ban belakang kanan maju sebagai ban depan kanan
- Ban depan kiri masuk menjadi ban serep
- Sedangkan ban serep menjadi ban belakang kanan.
Itulah skema dan cara untuk merotasi ban, baik belakang atau depan. Lakukan cara yang terbaik pada kendaraan anda agar fungsi rotasi ban bisa anda rasakan.
Jika tidak, sebaiknya datang pada tempat yang mampu membantu anda memasang rotasi ban mobil.
Hal yang Dilakukan Ketika Merotasi Ban
Saat anda ingin melakukan rotasi ban, sebaiknya perhatikan beberapa hal berikut ini. Pertama, ketika akan melakukan rotasi, periksa dulu kendaraan dan kondisi setiap bannya.
Pastikan ban tidak memiliki kondisi retak, aus tidak normal, dan kerusakan lainnya. Pada beberapa jenis mobil, tekanan udara pada ban depan serta belakang tidak sama.
ebaiknya anda sesuaikan dengan spesifikasi setelah melakukan rotasinya. Perhatikan juga tanda arah perputaran pada side wall ban, pastikan arah putarannya tidak terbalik.
Gunakan bantuan rotasi ban agar keempat roda bisa seimbang dan aus merata. Fungsi rotasi ban itu sendiri juga mampu membuat anda tetap merasa aman dan nyaman saat mengemudi.
Rotasi Ban Mobil – Semoga Artikel ini menambah wawasan dan pengetahuan kita dalam merawat kendaraan kesayangan kita.
Menambah Wawasan Kita :
- Rem Mobil | Fungsi | Jenis | Komponen | Kekurangan Dan Kelebihan Rem Cakram
- Rem Tangan Mobil | Fungsi | Jenis | Tipe | Kerusakan | Dan Cara Penggunaan Rem Tangan Yang Benar
- Rem Tromol Vs Rem Cakram | Kelebihan | Kekurangan | Komponen | Tips Merawat Rem Tromol Cakram
- Power Steering | Jenis | Fungsi | Tips | Komponen | Cara Mengatasi Kerusakan Power Steering
- Perbedaan Torsi Dan Tenaga Pada Mobil